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　　此事我局已协调兰州市城市交通运输管理处进行了调查了解，有关情况如下：
　　运营现状
    1、榆中客运车辆长期以来不规范经营行为难以根治，成了影响兰榆线交通秩序、损坏兰州东大门城市形象的一大顽疾。城市快速发展，导致兰州发往榆中客运车站地理位置不够合理，在离天水路汽车站最近的公交车站下车后需步行较长一段路才能到达，车辆换乘不方便致使兰榆线乘客在沿途天水路、定西路、东部后门、东升饭店、东岗立交桥长达8.1公里的路段形成自发式站外候车点，致使乘车秩序混乱。
　2. 兰州、榆中两地相距只有40多公里，但在该线路运营的客运车辆数量超过100多辆，每天正常运营在兰榆线的客运车辆超过60辆，而兰州到榆中的正常客流量约在3000人左右。客运淡季，每辆车每天跑三个往返，平均每个单程只有十七八名乘客。经营者盲目投资的利益驱动因素造成运力大于运量，进而发展至营运车辆间的无序竞争，无法保证客运车运营成本，导致客运淡季兰榆线客运车辆候客、抢客、拉客现象严重。
　二、下一步工作打算
　我局将协调兰州市城市交通运输管理处将组织人力对兰榆线客运车辆的种种不规范的经营行为进行整治：
　1.11月12日，兰州市城市交通运输管理处召集兰运集团生产经营部、天水路汽车站及相关客运企业负责人，在榆中召开“兰榆客运班线售票问题”协商会议，形成榆运纪字[2013]5号会议纪要，要求天水路汽车站自费购买全新设备，于2013年11月30日前完成设备设施安装调试，12月1日正式对兰榆线客车展开车站售票、客运服务等一系列工作。
　2. 2013年11月14日15时30分兰州市城市交通运输管理处运输科召集相关客运企业、车站负责人在运输科办公室专题研讨会议治理方案。会议决定，市场监管及治理工作由行业管理部门、客运企业及客运车站齐抓共管。客运企业、客运车站要严格按照行业管理部门的要求，配合行业管理部门做好查处违规车辆的工作。
　兰榆线营运车辆及驾乘人员服务质量、日常经营行为由各车辆所属客运企业负责管理，协助天水路汽车站在沿途设点监控各客运企业所属车辆的经营行为，并今后于每月25日19时，派专人前往天水路汽车站，与客运站共同搞好客运经营者素质教育和安全学习。 加强兰榆线沿线兰州市区范围的长期监控，发现兰榆线车辆违规站外拉客必须提供有效证明（图片、录音、文字等），报兰州市城市交通运输管理处，切实做到公正、公平、公开。
　对违规车辆必须按照相关规定严肃处理，屡次违规将加大行政处罚力度，甚至停班学习、停业整顿、取消参加“春运”资格等，车辆违规行为将对相关责任单位、责任人一并处理。
　3. 我市已将榆中班车车站重新设计提上日程，选址在兰州东出口附近，不仅符合市民的乘车习惯，也能缓解天水路、定西路、东岗东路等路段交通拥堵现象。

兰州市交运局

2013年11月18日