尊敬的网民朋友：

您好，感谢您对我们工作的关注和支持！您反映的问题，现答复如下：

 一、基本情况

    我乡肖家咀村三社、七社，有农户91户，现有人口454人，现有耕地898亩，均以种植蔬菜为支柱产业，种植蔬菜浇水以井水提灌为主。季节性强，用水量大。自今年10月份以来宝兰客运专线项目建设将井水提灌的水管多处切断，致使该村社农民的蔬菜无法种植。

二、工作进展情况

1、我乡召集该村、社干部、群众代表在2014年1月23日前将宝兰客专建设毁坏肖家咀村三社、七社上水提灌、渠需用资金情况做了预算，上报了甘青公司。

2、制定了上水方案。首先乡、村两级与施工方积极协调，听取铁路设计方、施工方的要求，上水管道不允许在高铁上方横跨，也不允许从高铁底下横穿。根据这个要求，我乡多次召开该社社员代表会议，征求该社群众意见，原定将上水管道从沟底高架桥处分开，沿高铁南北各修建两条上水管道，由于此方案耗资大，两条管道水量有限，最终与铁路设计方、施工方未达成协议。又经反复协商论证，最后与铁路设计方、施工方达成协议，从沟底高架桥沿铁路北处约20米挖一道上水渠，埋两条上水管，从沟底高架桥至沿铁路430米处设涵洞，在铁路涵洞口按三通分开，南北各埋设两条水管（因为是新旧两眼井），这样设计上水工程既经济又合理可行。

3、为了保证工程质量和工期，于2014年2月24日在连搭乡政府再次召开工程进展及落实会。参加会议的有宝兰客专指挥部、中铁十四局、中铁二十一局、连搭乡负责人。一是对2月17日所做的会议纪要进行了逐条说明，并就迁改修复方案进一步做了明确分工和细化；二是对上水工程质量做了进一步要求；三是对迁改方、修复方承担的责任，工程时限做了进一步靠实；四是施工方负责人作了表态发言。

三、工程进展情况

经乡、村两级与施工方积极联系，鼎力配合协商，施工方负责人也十分重视，于2月22日迅速动工，出动大型挖掘机两台，为了早日通水浇地，他们加班加点赶任务赶时间挖埋上水管道、渠，购置水管、“V”型渠和其他上水配件。

截止2月28日该村三社、七社上水管道的渠已全部开挖结束，再利用五天时间安装上水管，调试上水，再填埋水管这一系列的工作在3月10日前全部完工，确保该社农民春播浇水不受影响。

因宝兰客专工程而毁坏该村的乡村道路正在随范家窝洞口的重新设计而规划中，原规划道路坡度为9%，村民认为坡度太大，重车无法通行，现重新勘测丈量坡度为5%，长度为1110米，二工区已将该方案上报甘青公司，待设计规划批复后，乡、村两级积极协调施工方尽快组织实施。

特此答复

                                          兰州高新区